Ihle Mikroskooter Restauration HP-3 (neueres Modell)

Hallo...

Mein Arbeits-Rückstand ist aufgearbeitet, heute geht es endlich peux a peux los mit meinen ganzen Ihle Projekten.

Zunächst einmal darf sich einer meiner Ihle Mikro Skooter einer Frischzellenkur unterziehen, mein froschgrüner Microscooter, ein Tauschobjekt gegen eine Ihle KVA Zweisitzer.

Das sind die Rahmenbedingungen:

- Das Auto soll in seine Einzelteile zerlegt werden.

- Das Fahrgestell wird entrostet und neu lackiert.

- Der Aufbau wird abgeschliffen und neu lackiert, vorn Beifahrerseite der Unfallschaden behoben.

- Der Motor wird einer Revision unterzogen, einem Funktionstest unterzogen.

- Sämtliche Alu-Zierleisten werden erneuert.

- Kompletter Neuaufbau des Fahrzeugs

Ziel: Fahrfertig da stehen

Ich werde den Fortschritt der Arbeiten hier dokumentieren...

Die neue Farbgebung ist noch nicht abgeschlossen, ich hatte eigentlich vor eine Red Bull Lackierung zu machen, da ich auch Zugriff auf die original Sticker habe. Ich fürchte aber die sind zu groß. Später mal messen...

Grüße

Totti

So, heute ging es dann mal los.

Umzug in die Werkstatt und schon mal Hupenknopf und Frontgläser ab...

Das Auto ist absolut komplett und fahrbereit. Auch von unten ist alles da, Bürstenrad usw.

Ein paar Bilder von vorn unten, der Motorraum...

Die gefederten Befestigungen, die den GFK Aufbau mit dem Stahl Fahrgestell verbinden. Sind durch die Leuchten-Aussparungen geführt...

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Die Bank ist raus...

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Der Unfallschaden vorn, Beifahrerseite im Ausschnitt für den Frontscheinwerfer.

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Und oben auf der Motorhaube unterhalb der Chromblende...

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Die beiden wichtigsten Werkzeuge, Schlagschrauber und WD40.

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Das entblößte Heck:

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Und die Lenkung oberhalb des Antriebs:

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The belt, der muß auch neu:

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und die Motorplakette wieder kenntlich gemacht:

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Das will ich hoffen...

Der ganze Motor wird durch 2 Muttern, unterlegt durch eine Scheibe, im Motorträger gehalten...

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Der Stromstangen-Halter und sein Kabel:

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Die Fahrgestellnummer ist auch wieder aufgetaucht, versteckt sich unter der Halterung für die Stromstange:

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Das Heck, ohne Alles. Räder sind auch raus, nur noch etwas Elektrik ist da...

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Und der leere Motorraum. Das Prallgummi ist inzwischen auch ab.

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Das leere Heck:

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Die Verkabelung im Heck für die Rückleuchten:

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Und diese Gummileiste als Kantenschutz möchte ich neu haben. Aber erstmal irgendwo finden...

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Nun sind auch alle Zieleisten ab.

Von vorn:

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Und von hinten:

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Mal sehen ob ich sie Red Bull lackiere, also silbern und blau. Der Sticker passt auf jeden Fall von der Größe her auf die Haube...

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Kommende Woche geht es weiter, damit das Auto bald zum Lacker kommt.

Eben habe ich mal etwas an den beiden Unfallschäden rumgebröckelt. Das Laminat darunter ist morsch und muß etwas großflächiger ausgebessert werden.
Da gehe ich Anfang der Woche mal ran und werde die Stellen grob wieder herrichten.
Feinspachteln darf dann der Lacker...

Gestern mal ein wenig weiter zerlegt und entrostet...

Dabei kam raus, daß das Fahrgestell an der Motorhalterung mal verstärkt wurde, leider auch eine Schweißnaht gerissen ist. Also nach schweissen und weiter entrosten...

Hier der "modernisierte" Fußtaster. Diese roten Not-Aus Schalter sollen ja angeblich viel besser sein als die serienmäßigen Fußtaster...

Ziemlich geil, hatte mich schon gewundert was das sein soll. Aber nachdem alles zerlegt ist und grob gereinigt, sieht man klarer:
Schmiernippel zum Fetten!

Gleich werde ich das erste Mal mit etwas Rostschutzfarbe rangehen. Mir wurde von einem befreundeten Metallbauer Rostegal empfohlen, nur nicht Hammerite aus dem Baumarkt nehmen. Angeblich gibt es nichts besseres als Rostegal. Schauen wir mal...