Fahrbahr wäre super (hängt halt davon ab, ob ich alle Fehlteile finde). Rollbar ist ein muss. Haben die neuen Räder denselben Durchmesser wie die alten?
Ihle Alfa
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Alte Räder haben immer weniger Durchmesser, da die sich ablaufen.
Ich würde für einen besseren Transport auf jeden Fall auf 200mm Räder setzen. Ich habe auch schon mehrfach 180mm montiert, dann bleibt aber je nach Prallgummi nicht mehr so sehr viel an Bodenfreiheit.
Hängt auch ein wenig damit zusammen, wie sehr abgelaufen die Motorbandage ist.
200mm Räder haben den Nachteil, dass die eben mehr Gummi haben und im Fahrbetrieb durchaus bei einer "Kante" in der Platte mal ein Stück rausbrechen kann, wenn man seitlich über die Kante rutscht (beim Plattenversatz).Wir hatten mal das sehr große Problem bei 200mm Rädern und Dauerbetrieb, dass sich ein Rad unbemerkt aufgelöst hatte und der Gummiabrieb auf der Platte verblieb. Man sieht das im Dunklen nicht sofort und du kannst auch im vollen Betrieb nicht mal eben jedes Auto umdrehen um das zu kontrollieren. Die Platte hatte aber auch erschwerend dazu Temperatur.
Das Ergebnis war, dass sich der Abrieb in den ganzen Massebürsten festgesetzt hat. Man sollte also aufpassen, was man für Räder benutzt und woher die kommen.
Für dich aber kein Thema, da du deine Chaise ja nicht im Dauerbetrieb hast. -
Hast du mal ein Beispiel welche Räder du benutzt ??
DankeStefan
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Ja, genau. Von einem Hubwagen...
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Ich habe mal deinen Link repariert...
Die sehen ziemlich gut aus, da wird es auch nicht das Problem des Reifenbruchs geben. Allerdings ist der Preis auch übel. Ich meine, ich habe nur etwa 15-20 Euro bezahlt. Ich muss die Rechnung mal raussuchen.
Wichtig ist auch, dass die richtig je nach Achse bestellt werden. Bei den alten Achsen, die abgedreht werden, funktioniert das nicht mit 2 aussen liegenden Kugellagern. Eines muss nach innen versetzt sein. Ich muss das mal raussuchen...
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Hier die Preise von Kaiser und Kraft Germany, besser - aber noch immer heftig :
http://www.kaiserkraft.de/search/?searchType=textSearch&text=Proroll+PU-Rad+auf+Alu-Felge
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Das Beste wäre, wenn man die alten Felgen wieder neu belegen könnte.
Ich weiß nicht ob das geht und was das kosten würde und wer das kann. Bei der Motorbandage geht das ja auch, kostet natürlich auch heftig.
Ich sende die alten Bandagen zu Frau Ihle. Sie hat jemand, der die neu aufwickelt im Austausch.
Aber das kostet natürlich wirklich richtig was, ist aber ohne Alternative.
Oder einen Reverchon Reifen auspressen lassen. Ist aber aus Gummi, es passt nur einer statt 2 wie bei Reverchon, entsprechend wird auch der Verschleiß sein im Dauerbetrieb. -
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Verzierung unter dem EinstiegHallo Roland,
da stelle ich dir nachher einen Kontakt zu Jemanden her, der dir die Teile vielleicht aus einer Nachproduktion anbieten kann...
Grüße
Totti
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Da hast du dir aber echt was abgeschliffen...
Ich will mal schauen, ob ich noch eine Gelenkkugel habe.
Scheinwerfer: Du brauchst nur den Einsatz, nicht wahr? Also den kompletten NSW Porsche 356, Mercedes SL? Nicht den großen Gußrahmen, der ja eh Ihle spezifisch ist?
Und das in gelb oder wirst du den normal verchromen wollen?
Grüße
Totti
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Den gussrahmen hab ich, der linke wurde leider arg misshandelt. Als ich die lampen nebeneinander hatte merkte ich leider, dass ich leider eine ohne schirmchen gekauft habe
fürs erste werde ich sie so verbauen, bis ich die richtige finde... -
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Also brauchst du "nur" die beiden Chromrahmen mit Schirm? Nicht die gesamten Scheinwerfer?
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1x oder 2x? Laut deines Bildes haben ja beide keinen Schirm...
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Ich hatte falsch geschaut. 1x habe ich sicherlich.
Du lässt die Teile verchromen?
