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Alles klar, das verstehe ich, und es ergibt Sinn, es nicht völlig starr zu montieren. Danke trotzdem für den Tipp!

Nach rund 50 Jahren ist es leider wirklich keine Überraschung, wenn beim Ausbau einige Befestigungen abbrechen. Bei einer Restaurierung sind es oft genau solche Kleinigkeiten, die am meisten Zeit kosten. Beim Verlängern oder Ersetzen würde ich nur darauf achten, die Teile nicht völlig starr zu befestigen. Ein bisschen Spiel ist gerade bei Vibrationen und Temperaturschwankungen oft ganz hilfreich, damit nicht später wieder alles abbricht.

Es handelt sich um einen 2K-Lack, den ich bei einem Autolackhändler gekauft habe. Ich verstehe deinen Standpunkt, aber im Moment komme ich nicht wirklich voran. Zuerst muss ich die Befestigungsbolzen an vielen der Zierteile verlängern; fast alle sind beim Ausbau abgebrochen – was nach rund 50 Jahren wohl auch verständlich ist.

Sehr schick. Was ist das für ein Lack? Ich habe ja immer in einer Autolackiererei lackieren lassen und dann auch direkt weiter gebaut, nach dem Abholen. Also nicht erst länger trocknen lassen...

Die Lackierung ist fertig! Es war etwas nervenaufreibend zu sehen, wie die Farbe nach dem Lackierung und Trocknen aussehen würde, aber ich bin sehr zufrieden. Der Lack muss nun in den nächsten Wochen weiter trocknen und aushärten. In etwa zwei bis drei Wochen kann ich mit der Montage der Zierleisten beginnen.

Das ist wirklich ärgerlich, gerade wenn man extra direkt beim Hersteller nachfragt und sogar eine Zusage bekommt. Aber wenn du inzwischen einen Farbton gefunden hast, der dem Original sehr nahekommt, würde ich wahrscheinlich auch nicht mehr ewig nach dem alten Farbcode suchen. Bei älteren Lacken kann sich der Farbton durch Alter und Lagerung ohnehin verändert haben. Bin gespannt, wie die Karosserie nach dem Lackieren aussieht.