Ihle Alfa

1. offizieller Beitrag

    Morgen ist es so weit. Ich hole meinen ersten Scooter ab. Es handelt sich um eine Ihle Alfa (http://www.ebay.ch/itm/201519561543?_trksid=p2057872.m2748.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) Zustand ist optisch nicht gerade gut. Ob ich die Chaise renovieren werde weiss ich noch nicht. Hab noch einen VW Käfer welcher auf die fertigstellung wartet. Zur Zeit kommt er erst als Deko zum Einsatz. Was ich aber sicher machen möchte ist, die Fehlteile zusammen zutragen. Was auf den ersten Blick fehlt:
    Motor
    Lampen vorne
    Lampen hinten
    Gaspedal
    Stromstange
    Chromabdeckung bei Stromstange
    Verzierung unter dem Einstieg
    Bei den Rücklichtern habe ich in anderen Threads schon gesehen, das diese vom Opel sind.Sind die vorderen Lampen auch von einem besonderen Automodell? Falls jemand noch Teile hat, einfach melden :)
    Fotos werde ich dann noch weitere nachliefern.

    Grüsse Zwierbel

    • Offizieller Beitrag

    Hallihallo und willkommen im Forum,

    erstmal viel Spaß hier im Forum und mit deiner echt seltenen Chaise... :)

    Die Alfa Chaise ist von Lui, oder? Er ist auch hier im Forum aktiv.
    Ich schaue die Tage mal, evtl. kann ich dir mit dem einen oder anderen Teil behilflich sein.
    Prallgummi fehlt dir auch mit Schlauch, oder hast du bereits ein Prallgummi liegen?

    Grüße

    Totti

    Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.
    Kein Support via PN, Fragen bitte im Forum stellen.

    Verbrauch derzeit:
    810081.png, mit C253.
    595812.png, mit R107.
    896532.png, mit E28.

    Hi,
    Ja die Chaise ist von ihm. Hab auch schon seine Threads angeschaut. Er hat die Sachen verkauft, welche er doppelt hatte. Nein, Prallgummi habe ich bis jetzt noch keinen. Ich dachte, dass ich vielleicht beim örtlichen Schausteller anfrage, ob er einen alten hat. Solange die Chaise keinen Motor hat, wäre es ja auch nur wegen der Optik. Bei Landwehrmann kosten die ja ein kleines Vermögen, ähnlich wie die Lampen ;) Deine Alfa sieht ja auch hammermässig aus, eigentlich wie alle deine Chaisen. Beim abholen habe ich noch gesehen, dass die Hinterachse auch fehlt. Aber ich denke, dass man die nachbauen könnte. Sind ja "nur" ein paar Winkeleisen etc. Ich bin dankbar für jede Hilfe bei der Teilebeschaffung.

    Gruss Zwierbel

    Was auch nicht schlecht wäre, wenn mir jemand erklärt, wie der Stromverlauf bei der Stromstange ist. Das Chassis ist ja ein Pol und die Stromstange der andere. Dann muss das ganze ja gegeneinander isoliert sein... das ist zur Zeit noch ein Buch mit sieben Siegel.

    • Offizieller Beitrag

    Vielleicht habe ich auch noch ein Prallgummi, wo kommst du denn her? Ich wohne in Rheinberg bei Duisburg.
    Ich muss heute Nachmittag eh ein paar Teile raussuchen, dann schaue ich mal.

    Stromverlauf: Vom Netz kommend über die Stromstange und deren Halter geht es direkt in den Chipautomat, von dort über das Gaspedal in den Motor (über die Motorglocke). Beleuchtung wird auch am Gaspedal abgegriffen.

    Masse: Wird entweder über ein zusätzliches Bürstenrad von der Platte des Fahrgeschäfts aufgenommen (ins Chassis, das hat immer Minus), oder bei einigen ist eines der Hinterräder aus Metall.
    Kann auch sein, dass ich noch eine Achse habe. Evtl. eines mit Metallrad.

    Frage ist halt, was du vor hast? Fahrbereit machen? Oder nur "schön" machen und ins Wohnzimmer stellen? Zum Hinstellen brauchst du auch keinen Motor. Man sieht es praktisch nicht, ob einer verbaut ist oder nicht.
    Man kann alternativ ja auch einfach ein Rad montieren. Mache ich auch schon mal, damit sich die Motorbandagen nicht "platt" stehen...

    Grüße

    Totti

    Ich komme aus der Schweiz und wohne in der Nähe von Basel. Wäre natürlich toll, wenn sie wieder fahren würde. Ich mache es ein bisschen abhängig vom Motor/ Glocke. Ich denke dass das die schwersten Teile sind zum auftreiben. Falls ich diese Teile irgendwo kaufen kann, dann ist es schon mein Ziel das ganze wieder zum rollen zu bringen. Ist es den richtig, dass die Stromstange gegen den rest isoliert ist? Der Rest ist wie bei meinem Käfer: Chassis=Masse :)

    • Offizieller Beitrag

    Motorglocke fehlt auch? Hätte ich vielleicht auch, kommt auf die Größe an. Ausgerechnet bei der Alfa Chaise gab es 2 verschiedene Motorglocken.
    Aber mit dem Versand ist das natürlich unmöglich, jedenfalls ausgeschlossen in die Schweiz.
    Prallgummiversand ist wohl eher auch unrentabel.

    Es gibt 2 verschiedene Stromstangensysteme bei Ihle, sprich auch Stromstangenhalter (-systeme). Die alten Stromstangen 1958 bis 1970 haben einen innenliegenden Kontakt.
    Die ab 1971 stehen direkt unter Strom und sind bis unten hohl, da wird der "Strom" direkt von dem Rohr abgegriffen.

    ich bin Ende April bei euch im Norden. Fahre mit dem Bus ans 1. Mai-Käfer-Treffen in Hannover. Da läge ein Abstecher sicher drin. An was kann man den die Motorglocken unterscheiden?

    • Offizieller Beitrag

    Du musst bitte mal messen, wie groß der Ausschnitt bei dir im Fußraum ist. Dann weiss ich, was es sein muss. Den Lochabstand. Die Motorglocken (und auch Motoren) wurden 1960 mit der Zweitproduktion geändert. Meine Alfa hat noch den ganz alten, größeren Motor. Da liegen etwa 10cm zwischen.
    Müssen dann mal schauen, wie lang die Lenksäule aus der Glocke raus schauen muss.
    Ich habe noch 2-3 fabrikneue Glocken, aber da sitzt das Gelenk unmittelbar auf der Glocke und nicht erst mit 10-15cm Lenkstange. Aber selbst das ist ja kein Problem, kann man ja einfach verlängern. Hätte aber den Vorteil, dass man da die häufiger zu bekommenden Motoren mit aussen liegender Kupplung montieren kann, der Chaisen ab 1971.

    Zierteile schaue ich mal, bzw. stelle dir Kontakte her. Ich werde nachher mal den Ihle Owners Club Bereich einrichten, bin bisher nicht dazu gekommen.
    Ich schalte dann noch ein paar Leute dafür frei und stelle auch darein die Erklärungen...

    • Offizieller Beitrag

    Schau mal im Ihle Owners Club Bereich... ;)

    moin zusammen,
    wie nehme ich die Karrosserie am besten ab, ohne das etwas kaputt geht? die Haltebügel greifen ja in die Karrosse "hinein"... Kann ich einfach vorne nach oben ziehen und dann den hinteren Teil?

    • Offizieller Beitrag

    Hast du unten an den 4 Stellen die Schrauben ab? Also zum Chassis?
    Und eben den Haltegriff abschrauben, dann kannst du theoretisch den GFK Aufbau hochheben.

    In der Regel sitzt der aber mit dem ganzen Gammel dermassen fest, dass man einen Wagenheber braucht. Ich suche mal eben nach einem Bild...

    • Offizieller Beitrag

    Schau mal hier in dem Thema: http://www.autoscooter-forum.com/showthread.php?393-Ihle-ES-AL-Alfa-Restauration-Chaise-Nr-22&p=6205&viewfull=1#post6205

    lui hatte das ganze schon mal gelöst. ich weiss einfach nicht, wie fest kann an der karrosse gezogen und gezerrte werden, ohne das etwas kaputt geht ;) den trick mit dem wagenheber habe ich schon beim durchstöbern gesehen :)

    • Offizieller Beitrag

    Da, wo ich den Wagenheber ansetze, ist der GFK stabil genug, da geht nichts kaputt. Die dünnsten Stellen sind der Bereich um die Motorhaube, da muss man aufpassen...

    Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. so sieht es bei der hinterachse aus. ich nehme mal an, dass das loch nachträglich rausgeflext wurde für den masseabnehmer...

    • Offizieller Beitrag

    Ja, da hat jemand eine Massebürste nachgerüstet. Vorher war es eben so gewesen, dass ein Rad der Hinterachse komplett aus Stahl war, um den Minuspol aufzunehmen.
    Hat den Nachteil, dass es etwas unkomfortabler beim Fahren ist und auch lauter, aber auch

    Im Grunde ist es egal, wie du es jetzt machst. Ich weiss ja nicht, was du mit der Chaise vor hast. Stellst du sie nur hin, ist es egal. Musst halt beim Rollen aufpassen, wenn es Fliesen oder Parkett als Untergrund hat.
    Ansonsten einfach 2 Gummiräder und falls du sie fahrfertig machen möchtest, musst du wieder die kleine Massebürste setzen. Nicht die Große der neueren Chaisen, dafür ist der Ausschnitt zu klein.
    Und du musst halt auch eine Verstärkung schaffen, denn die Achse muss ja getrennt werden.

    Was war in den beiden Löchern? Die sind nicht original...

    • Offizieller Beitrag

    Ich schau morgen mal bei meiner Alfa, ob da auch die Löcher drin sind. Vielleicht war die Sitzfläche dadurch geschraubt...

    also ich hab da nichts losgeschraubt. es war ja schon fast alles von lui demontiert. vielleicht weiss er, was da dran war. Falls ich Gummiräder montieren möchte, dann müsste aber die Achse abgedreht werden (Hab ich in einem deiner Threads gesehen...)? Dann würde es sich ja fast anbieten, die Hinterachse selber zu bauen mit dem richtigen Achsdurchmesser und verstärkung
    Die Massebürste, welche Landwermann anbietet ist zu gross?

    • Offizieller Beitrag

    Ich schaue noch mal durch, was ich an Achsen da habe. Ob da was bei ist mit noch Rädern, die ok sind (ohne Metallrad).
    Wie gesagt, ich weiss ja nicht was du vor hast. Wenn Du sie nur hinstellen möchtest, ist ja alles möglich. Wenn du sie mit Akkus auf der Strasse fahren möchtest, brauchst du gute Gummiräder. Dann müsste man die Achse abdrehen, damit man die Stufe aus der Achse bekommt.
    Ich habe vielleicht sogar noch eine abgedrehte Achse, bin mir aber nicht sicher ob ich die nicht vielleicht selbst brauche. Aber das Abdrehen hat schon über 100 Euro gekostet.
    Selber bauen ist natürlich immer möglich, wenn du die Möglichkeiten dafür hast? Ein Teufelswerk ist so eine Achse wirklich nicht.

    Die Bürstenräder bei Landwermann sind so nicht geeignet, oder du musst den Ausschnitt noch weiter vergrößern. Ich mache dir gleich mal ein Bild von meiner BMW Chaise, die wurde umgebaut auf große Massebürste. Auch da muss aber das Chassis verstärkt werden, da die Achse eben auch halbiert werden muss. Aber im Großen und Ganzen das gleiche Thema, viel Unterschied haben die Chassis von unten ja nicht.