Wer kennt diesen Scooter: SDC Espada

dieselgolfer · 9. Januar 2013

N`Abend zusammen,

nachdem ich mich seit der Tragödie um die Reverchon-Bouquetin aus Altdorf etwas zurückgehalten habe, kann ich nun endlich auch loslegen:
ich habe mir heute eine SDC Chaise, Modell Espada zugelegt . Das ist aber auch schon alles, was ich weis.

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Ich habe im Netz gesucht, aber nur herausgefunden, das anscheinend ab 1993 unter dem Namen C&S (deswegen hier in dieser Sparte) frühere SDC-Angestellte wieder angefangen haben, Fahrgeschäfte zu bauen. Wer von euch kann nähere Informationen geben? Baujahr schätze ich irgendwo zwischen 1975 und 1985, denn die Rückleuchten erinnern ein wenig an Ford Granada-3 oder Mercedes 190 b.z.W. Strich-8
Zum Zustand:
man sieht es, der Gummi ist nicht nur am Ende, sondern schon im Jenseits. Das ist aber auch schon die schlimmste (teuerste) Baustelle. Eine zweite Kopfstütze habe ich mit dazubekommen, ebenso einen zwar irgendwie defekten, aber inkl. Bandagegummi (auf dem Foto nicht zu sehen) kompletten Originalmotor. Der Boden sieht gut aus, keine Durchrostungen, eigentlich nur Staub von bestimmt 5 Jahren. Immer trocken gestanden. Lenkung wackelt zwar, kann man aber entweder noch nachstellen, oder einfach ausbuchsen. Man beachte die (original so) "geknickte" Lenksäule und das rechts sitzende Lenkrad. Sitzbank und Knieprall-Schutz sind bis auf ein paar kleinere, leicht zu verschmerzende Macken, gut beinander. Die Hinterachse ist ebenso vorhanden, wie der Münzautomat, das Gaspedal und die Massebürste. Rückleuchten sind gut, Scheinwerfer vorne rechts hat einen Riss. Aber da soll es laut demjenigen, der mir diesen Scooter "vermacht" hat, immer noch neue Ersatzteile geben.
Der Lack scheint original zu sein und ist überdurchschnittlich gut erhalten. Neulackieren kann ich mir also sparen, DAS Geld brauche ich wahrscheinlich dann für einen neuen Umlaufgummi auf.
Oder hat jemand einen Gummi, der hier draufpasst, in akzeptablen Zustand für mich übrig?

Beste Grüße, Stefan.

...ab heute (endlich) auch Chaisenbesitzer..... .

Totti-Amun · 10. Januar 2013

Hey Stefan,

freut mich, daß es auch endlich bei dir geklappt hat.
Schicke Chaise.
Ich kann mal bei C&S nachfragen, ob die noch was wissen. Ich frage auch mal wegen dem Gummi nach, wahrscheinlich passen eh auch die anderen Bekannten.

Grüße

Totti

Totti-Amun · 10. Januar 2013

Hi Stefan,

ich habe was für dich. Das hat mir Giancarlo Bellotti von C and S Autoscooter eben geschrieben:

Giancarlo schrieb:

Hallo there,
how are you ?
The story, as I know it, went in this way:

A company called “Fratelli Barbieri” (Barbieri Bros.) was existing and operative in Reggio Emilia during the late fifties, I don’t know when it was established.
As far as I know it was a spin-off of Soli Ernesto Co., which was active from the ’30 to the ’70, but I’m not completely sure of this.

During the sixties a new company called “Spaggiari & Barbieri” was established: it was a joint venture among Mr. Walter Spaggiari and Barbieri brothers (meaning individuals, not the company).
F.lli Barbieri (the company) went on producing. Barbieri brothers were co-owners of both companies, F.lli Barbieri Co. and newly born Spaggiari&Barbieri.

In about 1970 they splitted. Barbieri brothers went on with their old company, Mr. Spaggiari started SDC with new partners.
Many, if not all, employees came from Spaggiari&Barbieri.

Mr. Spaggiari died in 1991 and in 1993 SDC was declared bankrupted.

At the end of 1993 myself and others former workmates from SDC founded C&S.
Therefore C&S came after and from SDC.

Several years after (2007 ? 2008 ?) F.lli Barbieri Co. merged with Preston and Preston&Barbieri was born.
Preston was a trading company existing since the seventies which became the commercial arm of F.lli Barbieri Co. during the nineties.
Of the four Barbieri brothers only two are still alive and they are both about 80 years of age.

That Espada was likely produced in the seventies; when I joined SDC in 1986 Espada was no longer produced and it was already rated “old”.
Daytona was the model of those years and it was followed by Testarossa in 1988/1989.

I don’t know if I was clear enough … in case I didn’t, just ask, I’m here.
Ciao
Giancarlo

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dieselgolfer · 11. Januar 2013

Hallo Totti,
ich habe gestern Abend eine email an Giancarlo geschrieben wegen Ersatzteilen für meine Chaise. Man glaubt es nicht, bis auf die seitlichen Schriftzüge am Sitzbankgehäuse gibt es ALLES noch neu! Sogar die Lampengläser (welche ja strenggenommen aus Plastik sind). Das Stück 16 Euro plus Steuer und Versand. Geht doch, oder?
Er hat mir auch eine englisch-sprachige Ersatzteilliste für den ESPADA geschickt, werde ihn fragen, ob wir das hier für alle Interessierten sichtbar einstellen dürfen.
Eine Seriennummer haben sie übrigens nicht, Baujahr lt. Giancarlo 1975-1980. Genau mein Jahrgang....
Es passt übrigens die Sorte Chips in den Münzautomaten, welche auch bei IHLE eingesetzt wird.
Sollten wir mal einen Extra-Thread machen, wo die ganzen Chip-Maße und Bezeichnungen, sowie deren Verwendungsbereiche aufgeführt sind. Was meinst du?
Gruß, Stefan.

Totti-Amun · 11. Januar 2013

Cool...

Giancarlo ist wirklich eine Perle und unterstützt das Forum immer sehr gerne. Ist ein echt toller Kerl!
Hammer daß es das noch alles gibt...

dieselgolfer schrieb:

Sollten wir mal einen Extra-Thread machen, wo die ganzen Chip-Maße und Bezeichnungen, sowie deren Verwendungsbereiche aufgeführt sind. Was meinst du?
Gruß, Stefan.

Ja, sehr gerne.

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