Beiträge von Thorin

  • Restauration meines Mikro Scooter

    anbei mal wieder ein paar Fotos, eine heftige Erkältung hat mich etwas ausgebremst, aber es geht Schritt für Schritt voran ...

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  • Restauration meines Mikro Scooter

    So, mein "kleiner" Rückschlag ist nun fast wieder aufgearbeitet, hat zwar hier und da ein paar Euros gekostet aber ich kann endlich weiter machen.

    - ein neues Frontscheinwerferglas habe ich auf Ebay gefunden und auch bereits eingebaut, Heck- und Frontbeleuchtung funktioniert wieder.
    -das fast zerstörte Antriebszahnrad habe ich aufschweissen lassen und muss nun nur noch innen die Schweißnaht wieder abdrehen damit es richtig auf der Achse sitzt.
    - den alten Antriebsriemen habe ich zu Optibelt schicken lassen und soll in ca. 7 Tagen Ersatz erhalten. Ich werde dann auch gleich für alle die genaue Artikelnummer posten, Kosten ca. 13,- netto
    - die Vorderachswelle habe ich abdrehen lassen, neue Lager in den Motorhalter eingepresst und die Welle mit viel Vorsicht eingebaut, läuft nun einwandfrei.

    Mittlerweile habe ich auch den Motor neu überholt, lackiert und gereinigt und einen ersten Testlauf laufen lassen. Ich habe ihn einfach mittels 2 Kabel an eine 12V Autobatterie angeschlossen um diesen zu testen. Meiner Meinung nach dreht dieser zwar mit Kraft jedoch etwas langsam, ich habe hier bedenken ob das mit einer normalen 12V Batterie so einfach funktioniert wie ich mir vorgestellt habe.

    Wer hat den einen Mikro schon mal auf einen reinen Batterie Betrieb umgebaut und wie wurde das ganze gelöst? Ich hatte die Idee das ganze mit einer Roller/Motorradbatterie zu versuchen (da ja sehr wenig Platz ist), aber ich weiß ehrlich gesagt noch nicht so ganz wie ich es lösen soll. Freue mich über jeden Tip, Idee, Hilfestellung

  • Restauration meines Mikro Scooter

    @Totti

    ja das Perlmutt hat mir auch immer mehr gefallen, wollte ursprünglich kitschige bunte Farben gefällt mir so jetzt aber besser.

    @ Stefan
    Das mit dem Rad weiß ich, hab einfach nicht sauber genug gearbeitet. Das Rad damals hab ich mit nem Abziehen runter geholt, ging super Easy. Die Welle ging leider nicht sauber aus den Lagern, hab sie deshalb herausgeklopft ohne Muttern auf der Welle zu lassen (das war ein großer Fehler). Aufgepresst hab ich das Rad dann wieder mit meiner 40 Tonnen Presse (kann den Druck dort einstellen), hatte jedoch vergessen das die Welle sich geweitet hatte.

    Nachdem das Rad sowieso hin war und nicht mehr runter wollte hab ich nen Hammer zur Hand genommen, deshalb die weiteren äußeren Risse.

    Ein neues Scheinwerferglas hab ich auf eBay gefunden und auch schon für teures Geld gekauft - Strafe muss sein :)

    Hab an Frau Ihle auch schon mal eine Mail geschrieben, ansonsten lasse ich die defekten Teile aufarbeiten oder neu machen.

  • Restauration meines Mikro Scooter

    DIENSTAG DER 13.te - sollte ja eigentlich Freitag sein, aber heute war wirklich nicht mein Tag.

    Ich hatte heute außerhalb ein paar Termine und dachte mir das verbinde ich nun mal endlich und besorge mir nen Antriebsriemen sowie den Kantenschutz (zwischen Rahmen und GFK Body). Erster Anlaufpunkt hat den Riemen nicht vorrätig und benötigt weitere Infos zum Riemen oder er müsste ihn einschicken.

    Zweite Anlaufstelle, Gummigroßhandel in Freiburg, hat so einen Kantenschutz nicht auf Lager und kann auch keinen besorgen. Damit hätte ich ja noch Leben können, in der Mittagspause gings dann aber leider weiter mit den Probleme besser gesagt mit großen Pannen.

    Ich wollte die Frontscheinwerfer fertig zusammenbauen, als ich das Glas an die Front halten wollte fällt mir dieses aus der Hand und bevor ich es noch irgend wie fangen konnte - in 1000 Teile zerbrochen.
    OK, kurz geknickt, dann machen wir halt an der Lenkung vorne weiter. Hier mußte eigentlich nur noch das große Antriebszahnrad auf die Vorderachswelle aufgepresst werden.

    Also kurz nochmal den Motorträger raus geschraubt, Zahnrad und die Welle in die Presse auf einmal knallt es und das Zahnrad reißt an mehreren Stellen - ich vermute das die Welle sich beim herausklopfen damals leicht geweitet haben muss.

    Eigentlich hätte ich hier ja schon aufhören müssen, aber ich wollte meine Mittagspause sinnvoll nutzen. Da am Body noch die neuen Zierleisten angebracht werden mussten habe ich die alten Leisten als Muster verwenden wollen, alles abgemessen, Löcher vorgebohrt, begonnen die Leiste zu montieren, durch Spachtel, Lack und wohl einer leicht anderen Position war die Leiste dann zum Schluss doch um ca. 1 cm zu kurz - ich hätte heulen können. Da ich die nagelneue Leiste nicht wieder runter reissen wollte hab ich dann noch ein kleines Stück Leiste eingeflickt (sieht man nicht aber nervt tierisch wenn man es weiß) und völlig frustriert dann die restlichen Arbeiten abgebrochen.

    Nun stehe ich vor dem Problem das mir ein paar wichtige Teile fehlen:

    - 1x Frontscheinwerferglas
    - 1x das große Gusszahnrad für die Vorderachse
    - 1x Zahnriemen für das Gusszahnrad (hat hier wer die genaue Artikelbezeichnung?)
    - 1x Vorderachswelle (ich vermute das sich diese damals beim herausklopfen etwas geweitet hat und deshalb das Zahnrad beim aufpressen gesprungen ist)
    - 1x Gummikantenschutz (der Gummi in welchem das GFK Gehäuse im Rahmen eingesetzt wird)

    Falls jemand von euch helfen könnte, PLEASE LET ME KNOW !!!

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  • Restauration meines Mikro Scooter

    Ich bin mal wieder einen kleinen Schritt weiter, zur Zeit komme ich leider fast nicht dazu am Scooter weiter zu machen, dabei wollte ich ihn schon längst fertig haben.

    Die Chassis ist nun neu lackiert und zwar in Perlmutt Weiß und Audi Kaktus Grün Metallic (leicht von der Mischung angepaßt das es später zum grünen Kunstleder paßt). Nächstes Jahr will ich von einem Bekannten noch Pinstripes von Hand aufbringen lassen.

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  • Restauration meines Mikro Scooter

    Heute morgen hatte ich mal wieder Lust am Scooter weiter zu machen, die letzten Wochen habe ich es etwas schleifen lassen :).

    Neue Radlager am Motorhalter eingepresst und den Motor mal etwas gesäubert, so gut es geht zerlegt und lackiert.

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  • Restauration meines Mikro Scooter

    der Motor und der Rost rauben mir noch den letzten Nerv. Wie habt ihr den z.B. den Motor überholt?

    Mein Plan war den Motor komplett zu zerlegen, momentan scheitere ich aber an den beiden großen seitlichen Schlitzschrauben - die Dinger geh`n einfach nicht auf. Ging auch ewig bis ich endlich die vordere Felge zerlegt hatte (die Felge die von Frau Ihle kam war leider die falsche).

    Den Anker hatte ich schon 40 min im Ultraschallbad - schaut wieder hübsch aus.

  • Restauration meines Mikro Scooter

    Ja das NL Kennzeichen wollte ich gerne austauschen.

    Ich dachte bis jetzt immer dass das NL für die Niederlande steht, hab aber dann irgendwo mal beim suchen (via Google) was gelesen das dass anscheinend das Kürzel des jeweiligen Schausteller war, da hatte ich aber schon ein neues Ihle Kennzeichen angefertigt. :)

  • Restauration meines Mikro Scooter

    Habe das Thema mal eben umbenannt von Mirko in Mikro. <- Ups, ist mir gar nicht aufgefallen :bonk:

    Ich hatte wohl Glück mit dem Lenkrad und mit den Felgen - sind noch alles Originale Teile - keine Repros. Meine Nr. 1 ist leider zu sehr vermacht (zumindest nach meinem Geschmack), hatte sogar mal kurz überlegt sie wieder zu verkaufen und eine bessere Basis zu suchen - hab mich aber dann doch entschlossen den Schritt zu wagen. Ich habe auch schon versucht mit dem Europa Park Kontakt aufzunehmen (um eventuell Infos und Ersatzteile zu erhalten), leider wurden hier alle Anfragen dezent ignoriert. Was schon 2-3x dort um mir die kleinen noch laufenden Mikros in Aktion anzuschauen.

    Ich habe auf einem deiner Fotos gesehen das der Riemen von Optibelt stammt (ZR 190 XL) weißt du genau welches Modell der 190er Reihe es ist und hast du nen Tip wo ich einen bekomme. Mein Riemen ist zwar noch ok, aber da ich ja alles überhole soll auch gleich ein neuer Belt rein.

    Gruss
    Christian

  • Restauration meines Mikro Scooter

    der momentane Stand meiner Restaurierung:

    - Fahrwerksrahmen ist sandgestrahlt und Schwarz beschichtet, ebenso ein paar Kleinteile
    - die Chassis ist momentan grob geschliffen und es werden alle Löcher mit Faserspachtel verspachtelt
    - der Motor ist zu 90% zerlegt (ich bekomme momentan die beiden großen Schlitzschrauben seitlich einfach nicht auf) und wartet auf seine Überholung
    - die Sitzbank wird ohne zu beschädigen zerlegt damit ich Schnittmuster für das neue Kunstleder habe

    Ich muss noch ein paar Kleinteile entrosten, hier und da noch etwas aufarbeiten und lackieren, und sobald der Motor überholt ist, möchte ich das Fahrwerk wieder komplettieren. Parallel dazu möchte ich die Chassis mit Füllspachtel lackieren und dann in einem schönen kitschigen dunklerem Metallic Grün sowie einem Altweiß neu lackieren (alles was blau war Weiß und alles was Rot war in Grün).

    Die Linierung um die Farbkante lasse ich denke ich nächstes Jahr von einem Freund aus den USA machen http://www.herbmartinez.com

    Wohin ich die Batterie packen soll und wie ich das ganze mit dem Strom mache, weiß ich leider noch nicht, die Überlegung war eventuell im Bereich der Kasse das ganze einzubauen oder doch unter der Sitzbank.
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