Werle Kinder-Autoscooter

Der Fahrschemel vorne ist in der Tat keine leichte Konstruktion und dementsprechend stabil, bis dort was durchgerostet ist, steht vom Restrahmen wahrscheinlich nichts mehr.
Die Rahmen-Richtarbeiten machen mir weniger Sorgen, da habe ich mindestens einen guten Schweißer an der Hand. Mehr Kopfzerbrechen bereitet mir das Abziehen des Umlaufgummis zwecks Entrostarbeiten. Die Karosse wird, wenn´s soweit ist, erstmal abgedampft und dann von innen an den Bruchstellen massiv verstärkt, vor allem am Rand des Batteriekasten-Ausschnitts unter der Sitzbank. Dort möchte ich zur Randverstärkung einen 6mm starken Drahtrahmen einlaminieren. Aber alles zu seiner Zeit.

Cool, du hast auch einen alten GEOBRA-Trettraktor?
Was ist das für ein Typ, ich hab hier einen, der einem Ford-Traktor nachempfunden ist.

Keine Sorge, DER Teppich ist wahrscheinlich fast so alt wie die WERLE selbst. Ist nur das Schrauber-Zimmer im Keller, im eigentlichen Wohnzimmer hinge bei so einer Aktion der Haussegen mehr als schief....

Und weiter:
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Der aufgearbeitete Motor. 2 neue Kugellager (RS-Ausführung, dauergefettet mit Kunststoffdichtringen). Kohlen und Kollektor sahen wie neu aus. Einzige Gemeinheit: die Befestigung der Zahnriemenscheibe auf der Welle. Zwar eigentlich nur aufgesteckt, aber gegen Verdrehen durch einen Spannstift 3x16mm gesichert. Den kann man nur mit einem Hartmetall-Bohrer ausbohren, aber ohne das Ganze bekommt man das vordere Kugellager nicht raus!
Zum Schluß nach dem Entrosten noch schön geschwärzt, wie original.

Vorderachse:
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Die Achswelle entstand auf der Drehbank komplett neu, da die originale nicht mehr zu retten ist. Um den ausgeleierten Bohrungsdurchmesser der Vorderfelge auszugleichen, ist das Neuteil im Durchmesser um 1mm größer, damit die Felgenbohrung passend ausgedreht werden kann.
Die Bohrung im Riemenrad wurde mit einem geschraubten Stahlflansch ausgebuchst und anschließend eine neue Paßfedernut geräumt, die beiden zusätzlichen Löcher sind als Erleichterung zum Achsein-/ausbau hinzugekommen: Nun kann man die Vorderachse komplett aus der Gabel herausnehmen, ohne jedesmal das Zanriemenrad abziehen zu müssen, welches ja ein wenig stramm auf der Welle sitzt, damit das Ganze nicht gleich wieder ausleiert.

NEUE Scheinwerfergläser:
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Vom Lichtaustrittsdurchmesser genau passend: 87mm.
Hersteller: HELLA, Glaskennzeichnung: 6-29804.

Jo!
waren noch verschiedene andere dabei, insgesamt 9 Stück für 34,50 mit Versand. Kann man nicht meckern, oder? Wenn ich überlege, was die kompletten Einsätze mit Glas, Reflektor und Lampenring vom Holder kosten sollen......
Meine Lampenringe sind gar nicht so schlecht, ausbeulen und polieren. Für die Reflektoren ist mir auch schon was eingefallen.

Da sitzt man abends vor dem Fernseher und denkt nichts Böses und dann kommt das:
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Baggage-Battles auf D-MAX. Ich hab geglaubt, ich träume, tatsächlich ein WERLE! .
Und jetzt weis ich endlich, was da an die kleinen Löcher gehört: wenn mich nicht alles täuscht, könnte das kleine Emblem das Wappen von Singen am Bodensee sein, dem Produktionsort der WERLE-Scooter. Mal schauen, was die Suchmaschine so ausspuckt.