Ihle miniscooter Motor

    Hallo, ich bin gerade bei der Restaurierung bzw. Wiederaufbau meines miniscooter. Dabei hilft mir ein niederländischer teilespender. Das Problem ist momentan der Motor, er lief im alten Mini sehr langsam, daher meine Entscheidung den Motor genauer zu inspizieren. Beim öffnen fiel mir auf das eine Kohlebürste ohne Anschlusskabel bzw. Mit abgerissenem Kabel war. Die andere Kohlebürste war okay. Nun meine Frage, ob jemand schonmal eine Motor geöffnet hat und weiterhelfen kann? Ich habe 2 Bilder angehangen, das Problem ist das nur das flache massive Schwarze Kupferkabel infrage kommen kann zum Anschluss, das Kabel war lose, allerdings würde ich mich gerne absichern. Bild 1 rechts ist das flache schwarze Kupferkabel zu sehen, Bild 2 links der kabelschuh mit dem abgerissenen Rest des Kabels. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen. Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von McFly (21. August 2014 um 20:53)

    Ich nehme die Tage mal einen von meinen Motoren auseinander.

    Das wäre super, danke schonmal im Voraus. Aber Vorsicht beim lösen der beiden 10er Muttern die auf den beiden gewindestangen sitzen, bei mir hast eine Stange zerbrochen, aber Ersatz gab es im Obi...

    Motor zerlegt hab ich schon,
    aber der läuft selbst mit neuen Kabelanschlüssen und Kohlen nicht.
    Der kommt jetzt mal zur Reparatur in eine speziall Werksatt.
    Wenn du schon dabei bist ,Lager ihn neu.
    Sind glaube ich 6202

    Wenn du nen Elektro-Motoren-Fachmann in deiner Nähe suchst,
    Motoren-Mayer in Lauf, Simonshofer Straße.
    Da bringen wir unsere E-Motoren von der Firma immer zum Überholen hin. Die können nahezu alles reparieren, vom 30er-Jahre Magnetzünder bis zum Servo-Drehstrommotor von 2014.

    So, Kabelanschluss ist wieder ganz, alles gereinigt, Lager geölt und neue Gewindestange incl. Schrumpfschlauch montiert. Siehe da, er löppt und er löppt gut. :) Jetzt brauche ich nur noch ein wenig Zeit für den Rest, und die richtige Lenkwelle vom Gelenk zum Lenkrad. Habe da zwar eine montierte Welle am Lenkrad, allerdings ist diese um Einiges zu lang und am Gelenk zu dick im Durchmesser, so das sie nicht in das Gelenk passt. Wird also nicht ohne einen Dreherei-Profi.
    Achso, sonst fehlen nur noch 2 Lampenhalterungen für die Front und eine Frontlampe. Sonst sollte eigentlich alles da sein... :rolleyes:

    2 Mal editiert, zuletzt von McFly (23. August 2014 um 23:35)

    Lampenhalterungen sind gar nicht zu bekommen.
    Fa.Werle hat das mit ähnlichen Lampen einfacher gelöst:
    Oben eine Schraube mit 3 Muttern und einer kleinen Unterlegscheibe montieren und unten genauso.

    Ja....ich mach die Tage ein Bild davon [emoji1]

    Hey Heiko, du sollst dich feierlich besaufen undn icht hier abhängen... :D Aber, wenn du mal Zeit hast, kannst du mit einem Foto dienen? Ich habe die Frontlampen noch nie auseinander gehabt.
    Und noch was, es gibt ein Phänomen bei den Motorhalterungen. Ich habe 2 verschiedene: einmal mit der Motoraufnahme links und der andere rechts, heisst dementsprechend auch, das je nach verwendeter Halterung die Chaise auch permanent nur rückwärts fährt! Warum wurde das unterschiedlich von Ihle gefertigt? Auch die Gelenkaufnahme der Lenkachse am Schemel ist bei mir unterschiedlich, einmal mit Gewinde und einmal blank... :confused:

    Einmal editiert, zuletzt von McFly (23. August 2014 um 23:53)

    Zitat von hucky

    Evtl ist der Anschlagzapfen
    versehentlich falsch drauf geschweißt


    Schau ich mir morgen mal an, sah aber eigentlich original so aus. Das ist die Motorhalterung, die ich seinerzeit von Ihle Fan bekommen hatte, wo wir beide die Minikarossen bei ihm angeschachert hatten... Ich habe jetzt die Halterung aus dem roten Holländer verwendet, da passt das mit dem Motor.