Hilfe!!!

Hallo,
Ironie-Modus: AN
gestatte die Frage: dieser Kunde, der die "automatische Stapeleinrichtung für Autoscooter-Fahrzeuge" angefragt hat, heißt nicht zufällig mit Forums-Namen "TOTTI" ? (Duck und wech....... ich mein ja nur, wenn der Platz mal wieder knapp ist )

Ironie-Modus: AUS.
Entschuldige bitte, das hab ich mir grad nicht verkneifen können. Aber mal ganz im Ernst: wie dürfen wir uns so etwas vorstellen, welchen Wunsch hat dein Kunde?

Geht es darum, mit möglichst wenig Aufwand und "Manpower" möglichst viele Chaisen (sprich" Scheesn"=Autoscooter-Fahrzeuge) von der Platte in den Transport-LKW und von dort wieder auf die Platte zu schaffen? Von wie vielen Fahrzeugen pro Ladung ist die Rede?
Von den Abmaßen her kann man pro Fahrzeug mit LxB ungefähr mit 180x120cm rechnen. Gewicht pro Auto (ohne Stromstange, aber ansonsten voll einsatzbereit) ca 200kg.
In der Bauhöhe kann man etwa von 70cm (ältere Fahrzeuge ohne serienmäßige Kopfstützen) bis 100cm (mit Kopfstützen) rechnen.

Mehr kann ich dir im Moment nicht sagen, ich hoffe jedoch das das "Arbeitsergebnis" deiner Vorrichtung nicht SO ausieht:
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Und: Herzlich willkommen im Forum, nur zu immer raus mit den Fragen, und seien sie noch so abwegig.

Gruß, Stefan.
(dessen Vater bis in die 90er viel mit OTIS, Schindler, O&K, Haushahn u.s.w. zu tun hatte. die Namen sagen dir bestimmt was)

Hallo,
du liegst sehr richtig mit deiner Annahme, was die Anordnung der Räder betrifft: Hinten zwei Laufräder (Eisen oder gummibereift, Durchmesser je nach Hertseller 100-150mm ca.) und vorne ein einzelnes, den Fahrmotor, welcher um 360 Grad gedreht werden kann, Durchmesser hier rund 260mm.
Manche Chaisen haben auch noch ein sogenanntes Masse-Rad, das ist im Prinzip eine mitlaufende runde Drahtbürste, die per Feder auf die Fahrbahn gedrückt wird und den Massekontakt herstellt. Das Gitternetz hoch über der Fahrbahn ist der andere Pol.
Die Bodenfreiheit liegt je nach Verschleiß der Räder bei ca 3-5cm zwischen Prallgummi und Fahrbahn.
Anbei ein Bild eines Fahrgestells von unten:
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Als Boden für die Abstellfläche in dem Regal wäre eine durchgehende Platte vorzuziehen, ein Gitterrost ginge zwar theoretisch auch, hat aber den Nachteil, das sich die Gitterstruktur mit der Zeit in die Laufflächen der Gummiräder drückt und dann holpert es beim Fahren unschön.

Desweiteren stellt sich die Frage, wieviele Chaisen insgesamt "zur Seite" gestellt werden sollen. Drei pro Lagerfach, das wären dann 9-10 Fächer bei 27 oder 30 Fahrzeugen.
Oder man baut 2 dreier Fächer nebeneinander, so daß 6 Fahrzeuge in einer Reihe stehen würden. Oder neun, was aber dann schon fast 2 Tonnen Gewicht sind pro Element.
Bleibt weiterhin die Frage, welcher Platz für das Chaisenregal vorhanden ist. Die Bauhöhe ist ja wahrscheinlich durch die Hallenhöhe limitiert.
Wichtig wäre meiner Ansicht nach, das man die Wagen bequem mit einer Person in die Abstellvorrichtung schieben kann, reinfahren mit Stromstange is ja nich, weil sonst die Stapelhöhe pro Fach deutlich über 2,50m liegt.
Keine einfache Aufgabe, die du da hast. Aber das wird schon, es gibt für alles eine Lösung.
Gruß, Stefan.

Wie wäre es damit:

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rechts und links des Ganzen eine stabile Säule mit entsprechender Aufstandsfläche am Boden, jeweils ein Hydraulikzylinder, welche einen auf den Kopf gestellten U-Rahmen auf- und abbewegen, an welchem 2 "Abstellgondeln" frei schwingend gelagert sind, auf welchen jeweils 9 Wagen Platz finden. Die Vorderseite der unteren Gondel hat einen festen Rand, die zur Fahrbahn gewandte Seite hat einen hochklappbaren Rand, der gleichzeitig als kurze Auffahrrampe dient und mechanisch verriegelt wird. Die obere Gondel hat vorne wie hinten eine klappbaren Rand, damit sie zum Beladen der unteren Gondel überfahren werden kann.
Ist der Heberahmen mit den beiden Abstellgondeln nach oben geschwungen, wird er mechanisch verriegelt.
Die verbleibenden Fahrzeuge werden dann unter die untere Gondel auf einer bodenfesten Abstellfläche verstaut.
Ist das was für dich?
Ganz falsch liegst du übrigens nicht, was meinen Beruf angeht: gelernter Industriemechaniker, Fachrichtung M+S Technik, mit 11 Jahren Berufserfahrung im Drehmaschinenbau.
Gruß.

O.K.
du hast also, wenn ich das richtig verstanden habe, nicht den Platz um nach der Seite runterzuschwenken. Dann bleibt also nur eine senkrechte Lösung.
Müssen die Chaisen ALLE weg vom Boden, oder darf die unterste "Ladung" noch auf dem Boden stehen?