Hier ein paar Bilder meines ersten Ihle Miniskooters. Die GFK-Version des Miniskooters und gleichzeitig die letzten produzierten Minis.
Das runde Ihle-Emblem aus Blech
Hier ein paar Bilder meines ersten Ihle Miniskooters. Die GFK-Version des Miniskooters und gleichzeitig die letzten produzierten Minis.
Das runde Ihle-Emblem aus Blech
Den Ihle GFK Miniskooter erkennt man auch an den beiden Schrauben des Motorträgers unter dem Lenkrad. Für diese Anordnung wurden die Ihle-Pfeile extra mit der Spitze in Richtung Lenkrad angebracht.
Leider wurden die wunserschönen Scheinwerfer vom Vorbesitzer herausgerissen und einfach runde Bleche aufgenietet.
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Hihi, Rocky... ![]()
Was heißt die GFK Version? Gab es noch andere Versionen? Wir müssen das mal übersichtlich festhalten, was es alles gab...
Ich glaube das solltest Du machen für die History auf der Startseite. ![]()
Hier der Motorträger samt Motor.
Die Unterseite des GFK- Minis. Selbst die Hinterachse wird direkt mit der Bodengruppe veschraubt.
Ja, mein Ex Rocky. Auf diesen Namen wurde er von mir getauft weil er so runtergerockt war :o. Schade Schade...
Zum Vergleich hier mal ein Miniskooter mit Metallfahrgestell. Den müssen schon zwei Männer heben.
Mit dem Bild ist irgendwas schief gelaufen...
Ich habe die original Werbemappe hier vom Ihle Mini-Skooter. Die werde ich die Tage mal komplett ordentlich scannen und einstellen für die History. Ich bin mir noch unsicher, von wann bis wann die produziert wurden.
Upps!. Hier nochmals zum Vergleich ein Ihle Miniskooter mit Metall Fahrgestell.
Mit dem Bild ist irgendwas schief gelaufen...
Ich habe die original Werbemappe hier vom Ihle Mini-Skooter. Die werde ich die Tage mal komplett ordentlich scannen und einstellen für die History. Ich bin mir noch unsicher, von wann bis wann die produziert wurden.
Das mit der Mappe ist eine gute Idee. Wenn alles klappt, dann habe ich in wenigen Tagen eine original Ihle-Rechnung eines Misiskooters in der Hand.
Bin gespannt wie teuer so ein Ding zu DM-Zeiten wirklich war.
Der Gebrüder Ihle Miniskooter wurde im Grunde in 3 Versionen gebaut. Die allerersten im Jahre 1958. Deren Antrieb lief über Keilriemen!. Kurz darauf wurde die Produktion auf Zahnriemen umgestellt. Dieser Antrieb wurde bis zum Ende der Herstellung nicht wesentlich verändert.
1. Metallchassis mit Keilriemenantrieb
2. Metallchassis mit Zahnriemenantrieb
3. Ganz GFK-Version mit Zahnriemenantrieb