Beiträge von dieselgolfer

    Hallo Dennis,
    wieviel möchtest du denn ausgeben?
    Es gibt komplette (neuere) IHLE-Chaisen mit Restaurationsaufwand für ab ca 500-600 Euro. Kommt drauf an, was du dir vorstellst und wie weit du fahren möchtest.
    Ganz alte sind gefragter, also teurer, die Neueren nicht so, weil sie weniger gesammelt werden. Aber warum soll es unbedingt eine ganz alte sein?
    Ich weis, die sind schon sehr schön, aber wenn keiner die neueren Ihle aufhebt, sind die irgendwann ganz weg.
    Gruß, dieselgolfer.

    Hallo Jörg,
    das mit TÜV-Abnahme oder nicht, ist auf der einen Seite eindeutig vorgeschrieben (bei gewerblicher Nutzung, welche m.E. vorliegt, wenn dort Personen gegen Entgeld fahren können).
    Auf der anderen ist da die rein private Nutzung, also nicht öffentlich für jedermann. Pflicht ist die Abnahme hier nicht, aber der Besitzer der Anlage haftet dann u.U. mit seinem Vermögen, wenn jemand zu Schaden kommt, sei es durch einen Stromschlag wegen falsch/nachlässig verlegter Leitungen, oder durch ein fehlendes Hinweisschild, das auffordert, Kinder anzuschnallen...... u.s.w.
    Nicht umsonst werden diese sogenannten "fliegenden Bauten " (=nicht fest installiert, ortsveränderlich) in regelmäßigen Abständen von einem Prüfer untersucht. Dazu gibt es auch ein sogenanntes Baubuch, das beim Selbstbau der Anlage ja fehlt.
    Mein verst. Vater war berufsmäßig beim TÜV-Süd angestellt und hat neben Kranen und Aufzügen auch Fahrgeschäfte geprüft, darum meine Ausführungen.

    Ich will nicht schwarzmalen, aber man sollte das rechtliche nicht außer Betracht lassen. Sicherheit zuerst, dann der Spaß :)

    Hallo,
    zum Thema Umrüsten auf Batteriebetrieb:
    das ist nur bei einzelnen Wagen sinnvoll, die mal ab und zu abseits einer Platte fahren sollen. Ich habe so etwas mit einer meiner beiden Ihle ES-TU vor.
    Zu den Kosten für die Umrüstung mal ein paar Preise: bei einer veranschlagten Spannung von 84 Volt (ab da fahren die Scooter akzeptabel) braucht man 7 Akkus. Ich habe welche mit 9AH im Auge, welche im Auktionshaus angeboten werden, das Stück etwa 22 Euro, macht also schon 154 Euro. Dazu noch ein Stecker-Set, welches das Aufladen aller Akkus parallel an einem entsprechend dimensionierten 12V Ladegerät gestattet, sowie ein Umstecker für Reihenschaltung (84 Volt für Fahrbetrieb) zu ca 50 Euro.
    Du bist also pro Chaise schon bei 200 zusätzlichen Euros und hast dann das Problem, das die Akkus vermutlich nicht so schnell aufladen, wie es ein reger Fahrbetrieb fordert. Das schafft nur Frust.
    Also: bei einer derart großen Anzahl, wie du es planst, bau ein anständiges Netz in die Halle, gepaart mit Stahlfußbodenpaltten (6mm Stärke sollten bei ebenem Hallenboden reichen, da haben auch die Senkköpfe der Befestigungsschrauben Platz. Und der TÜV nimmt dir das eher ab, als einzel-Akku-System.
    Wenn die Halle groß genug ist, wie wäre es z.B. auch mit einem GANZEN Kirmes-Autoscooter, nur halt dauerhaft aufgebaut? Sicher sind das große Investitionen, aber wenn man´s richtig aufzieht (vvlt. auch mit Mini-Gastronomie und Kinder-Bereich), warum nicht? Stichwort: Indoor-Spielplatz..... :)
    Ein Weg in die Selbstständigkeit? Und Spaß macht´s auch noch.
    Gruß.

    Hallo AutoscooterFahrer,
    um wieviele Stück handelt es sich denn im Sinne deiner Anfrage? 1, 2, 5, 10, oder einen ganzen Satz mit bis zu 30 Wagen?
    Das ist insofern wichtig, als das es immer sehr schwierig ist, kleine Stückzahlen, die sich im einstelligen Bereich bewegen, bei noch existierenden Herstellern anzufragen UND dann noch akzeptable Preise zu bekommen.
    Du schreibst "für eine Halle kaufen". Ist damit gemeint, richtig wie ein Schausteller auf Tour zu gehen (bist du vllt. Schausteller?) oder soll stationär etwas aufgebaut werden, wie es in manchen Freizeitparks der Fall ist, oder nur zum privaten Vergnügen b.z.W. im Rahmen von Feiern?

    Eine neue "Chaise" (der Scooter), ist je nach Hersteller zwischen ca 3000 und 7000 Euro zu rechnen, neuere gebrauchte ab 1500 (von Händlern).
    Es gibt noch die folgenden aktiven Hersteller:
    -Bertazzon (Italien)
    -Barbieri (Italien)
    -C&S (in Reggio, Italien)
    -Reverchon (Frankreich)

    Bei C&S spricht man auch englisch (an Giancarlo Bellotti wenden), mit Reverchon hatte ich noch keinen Kontakt, da kann dir bestimmt Totti helfen.

    Sollte für dich auch ein Gebrauchtkauf in Frage kommen, so ist auf Vollständigkeit und guten Zustand der Scooter zu achten, speziell Zierteile und Lampen sind oft sehr teuer oder überhaupt nicht mehr aufzutreiben, ebenso geschäumte Sitzbankteile. Prallgummis gibt es neu, sind aber mit fast 600 Euro (ohne Schlauch) sehr teuer. Die Motoren müssen laufen und die Stromstangen dabei sein, denn auch das sind, wenn´s fehlt sehr kostenintensive Teile.
    Der bessere Scooter ist eigentlich IMMER der bessere Kauf. Kannst mal unter https://autoscooter-forum.com/www.schausteller.de gucken, was im Angebot ist und zu welchem Preis, wobei zu beachten ist, das es mitten in der Saison (jetzt) ein geringeres Angebot gibt, als zum Winter hin, wo viele Schausteller ihre alten Chaisen abgeben, weil zum neuen Jahr was Neues auf die Platte kommt.
    Soweit von hier aus von mir, laß hören, was draus geworden ist.
    Gruß.

    Hallo,
    gib mal in der Suchmaschine "Spaggiari autoscontro Bilder" ein, vielleicht hilft dir das weiter und es ist zufällig irgendwo ein Bild deines Modells mit den richtigen Scheinwerfern drin. Wenn, dann sind es zu 90% Teile eines italienischen Zulieferers. Ich kann selber ein Lied davon singen, die Heckschriftzüge meines S.D.C. Scooters sind tatsächlcih von Lamborghini zugeliefert....... und ich bräuchte 4 davon :D ....
    Generell gilt: was man ohne Spuren rückbauen kann, darf man erstmal solange verwenden, bis man irgendwo Originalteile auftreiben kann, vor allem, wenn die Chaise sonst noch gut beinander ist. Meine Meinung.
    Gruß,
    Stefan.

    Moin Totti,
    sicher, daß Frau Ihle nichts mehr davon hat? Fahre morgen hin wegen Scheinwerfern und Frontgrills für meine beiden ES-TU. Habe aber nicht allzuviel Zeit übrig, wegen "fremder" Teile zu suchen, da ich an dem Tag noch weiter nach Freiburg muß.
    Grüße,
    Stefan.

    Hallo Totti,
    vielen Dank für das Paket mit den Kopfstützen. Sehen gut aus, passen aber nicht 100 prozentig. Vermute mal, das die dick überpolsterte Lehnenkante der Grund dafür ist. Aber da ist mir schon eine mögliche Lösung eingefallen. Dauert aber noch, da diese Woche erstmal kräftig am Auto geschraubt werden muß. Sche.. TÜV du, immer dasselbe.... :D .

    So,
    hab dir den besagten Rückfahrscheinwerfer am Magirus fotografiert. Leider war die Nummer ohne Zerlegung der Lampe nicht zu entziffern und DAS scheiterte an an einer festgerosteten Halteschraube.
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    Hoffe, das hilft dir weiter.

    Das mit dem " Grinsen aus dem Gesicht bekommen" kannst du vergessen :D das hört niemals auf, sobald du in der Chaise sitzt.
    Brauchst jetzt aber unbedingt noch eine Stromstange mit Wimpeln dran, sonst wirst noch mal übersehen: die "Fensterlinie" eines Autoscooters liegt ja so ungefähr auf Radmitte eines der anwesenden Autos.......
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    Bremsen?
    wie wäre es so:
    auf der freien Fußseite unter dem Chipkasten ein kleines Bremspedal, das über einen Hebelmechanismus mit Gestänge die Bremsklötze , welche hinten unter der Sitzbank verbaut sind, direkt auf die Hinterräder zieht, zum gleichmäßigen Bremsen re+li wird ein Ausgleichsbalken ähnlich einer Waage verbaut. Wird das Bremspedal nicht getreten, so zieht eine Feder die Bremsklötze wieder weg von den Rädern.

    Vor dem gleichen Problem stehe ich nämlich auch, denn mindestens einer der ES-TU´s soll auf die Straße und zwar nicht wie mein S.D.C. ESPADA mit Benzinmotor, sondern elektrisch. Da kann man dann auch mal Sonntags fahren. (Der ESPADA bremst übrigens an der VORDERachse und hat den Antrieb auf die HINTERachse, mit Differential, Fliehkraftkupplung und Kettenantrieb...... :D mußt mal meine Beiträge im C&S-Chaisen-Forum hier ansehen)
    Dazu muß die Chaise aber mindestens drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit bekommen, sonst schrubbt der Gummi bei jeder Bodenwelle auf dem Asphalt.
    Vorne ist das einfach zu lösen, da kommen einfach selbstgefräste Distanzstücke aus Alu zwischen die Motorhalter und den Motor. Aber hinten? Das wird gar nicht SO einfach, denn wenn das an den originalen Aufnahmen der Hinterräder geschehen soll, wird es ohne neue Löcher zu bohren schon schwierig. Aber da fällt mir schon noch was ein...... :).

    Besseres Bild aus dem Netz:
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    War mal bei ebay drin.
    Wenn es dir nicht eilt: ich fahre am 26.3. zu dem Magirus-Besitzer, sollte er wirklich das passende Licht dranhaben, mach ich Fotos und schreibe die Nummer für dich auf.