S.D.C. ESPADA - Reaktivierung

    Ist noch das erste Verdeck drauf,jedoch an den üblichen Stellen eingerissem
    Ansonsten ist es aber dicht.
    Motormäßig ( typisch 2H ) ist er tadellos
    Leider ist eine der BBS RM 012 Felgen defekt
    Die hat einen zu großen Schlag vom Vorbesitzer bekommen[emoji16]

    Meine Frau beschwert sich schon über meine beiden Automaten auf dem Dachboden....[emoji23] Der Inhalt kann nicht angezeigt werden, da Sie keine Berechtigung haben, diesen Inhalt zu sehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Ihle Fan (5. August 2014 um 18:39) aus folgendem Grund: ergänzung

    Ja,
    ist ein 50PS mit 1,5er Motor. Dieser fehlt leider, wie so einiges andere auch (z.B. Frontblech, Kotflügel, Getriebe...) hab ihn geschenkt bekommen, sogar mit original Brief. Nur noch was für Hardcore-Schweißer. Hab ihn nur aufgehoben, weil es scheinbar der älteste noch existierende Zusteller-Postgolf ist, also Briefkästen leeren, Pakete u.s.w. eben kein Direktionsfahrzeug.
    Und weil wir gerade dabei sind festzustellen, was es bedeutet, wenn jemand (auf gut fränkisch) "an Baddscher hat" (für die Nordlichter: "völlig irre ist"), der Vorbesitzer dieses Golfs hatte einen: der Wagen wurde 1987 begonnen zu "sanieren" (Ergebnis siehe Bild), aber erst 2007 !!! abgemeldet. Drum konnte der auch die Miete nicht mehr für´s Unterstellen bezahlen, und per Gerichtsbeschluß fiel er mitsamt einem 74er Passat, einem 78er T2B, sowie zwei Käfern an meinen Arbeitskollegen, für den ich diese verkauft habe.

    Wegen Golf 1 im Allgemeinen empfehle ich DAS hier: http://www.golf1-ig.de/

    Rauf kam er so:
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    Hinterachsaufnahme links:
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    Bei der Abholung:
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    So,
    mal wieder Chaisen-Technik:
    Da es hinter der Sitzbank ziemlich warm wird, habe ich heute nochmal nachgearbeitet:
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    Hatte leider keine schöneren Schrauben, aber das kann man ja noch tauschen. Hat mich schon ein bischen Überwindung gekostet, soviele Löcher in die Karosse zu bohren, aber der kleine Netzteil-Lüfter wirkt Wunder.

    Ne,
    ein Neunsitzer-Bus. Nur 6 Jahre zugelassen gewesen, aber verschlampt und fertig wie die Sau.
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    Die Halle war einen Meter hoch voll mit Messie-Gerümpel, mein Kollege und ich haben erstmal eine Woche die Autos freigeschaufelt. Er wollte eigentlich den Schrotthändler kommen lassen (der hat dankend abgelehnt :D ). Wenigstens sind sie in gute Hände gekommen, die Motoren liefen nach 25 Jahren Stillstand jedenfalls noch......

    • Offizieller Beitrag
    Zitat von hucky

    Für'n T2B wurden einige töten[emoji1]

    Ich hatte einen Samba, verkauft für 1.000 DM. War aber fertig, heute könnte ich mich dafür erschlagen, ist lange her.
    Dann T2b, danach T2a. T3, T4, T5, alles gehabt.
    Freund hat gerade einen T1 fertig neu aufgebaut, ziemlich geil.
    Den Traum von einem erneuten T1 oder T2 gibt man nie mehr auf, vielleicht doch eines Tage wieder. Aber schon fast unbezahlbar...
    Es fehlen einige, aktuell ist es eh nicht: http://www.surf-fascination.com/car/aktuell.htm
    Und der Unterschied von T1 zu T2 ist mir eigentlich auch bekannt... :bonk:

    Wenn dir einer heut für 1000€ nen Samba verkaufen würde,kriegt mein Herz einen Aussetzer und ich bräuchte nen Notarzt
    Wenn man das alles wüsste...Kumpel hat nen T2B Pritsche geschenkt bekommen
    Tja,Glück muss haben

    • Offizieller Beitrag

    Das ist klar, ich bräuchte auch einen Notarzt in dem Fall. Aber es gibt so Chancen, ich denke da an meine Mosebach Chaise. Da habe ich auch gedacht, der hat eine 0 hinten oder eine 1 vorne vergessen und ich bin sofort ins Auto und holen, anstatt die Kartons für den Umzug zu packen...

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    Also.....wer war das von euch ???