S.D.C. ESPADA - Reaktivierung

    • Offizieller Beitrag

    Absolut krass...

  • Danke für die Komplimente, da hat sich das Ganze Zeugs ja gelohnt :) .

    So, hab gestern noch allerletzte Arbeiten an der Elektrik erledigt, nun kann man die Batterie auch "von außen" laden. Dazu habe ich unter der Sitzbank bei dem Schalter für`s Rundumlicht einen TAMYA-Stecker aus dem Modellbau installiert. Dieser ist verpolungssicher codiert und kostet als 2er-Pack ca 5 Euro. Auch meine anderen Fahrzeuge (2 und 4-rädrig) sind mittlerweile damit ausgerüstet, man muß nicht mehr ewig mit den Kroko-Klemmen rummachen.
    Und der Sicherheit wegen habe ich noch eine 15 Ampere-Flachstecksicherung zwischen Batterie und Bordnetz eingebaut:
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    Damit ist er bis auf den Prallgummi fertig. Diesen habe ich soweit es ging geflickt, der Schlauch ist o.k. Das Ganze wird dann in der Garage aufgezogen, wenn der S.D.C. am Deckenkran hängt.
    Dann muß ich mir nur noch eine große, ebene Fläche für die Probefahrt suchen, die Dorf-Mitbewohner sollen ja erst am kommenden Sonntag davon erFAHREN.

  • Aldi Parkplatz ist bei uns schlecht, weil: mitten in der Stadt und auch noch direkt an der B 470. Mehr Publikum geht schlecht :D .
    Aber ich darf euch verraten: Er fährt aus eigener Kraft! Nur mit der Kühlung muß ich mir noch was einfallen lassen, es wird arg warm unter der Sitzbank. Aber ich hab da 2 alte Computer-Lüfter mit 12V rumliegen......
    So haben wir ihn heute aus dem Keller geholt:
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  • Ist das im Hintergrund eine Herkules CB1 ???

  • Außerdem ist eine Sitzheizung im Alter ab 30 ne feine Sache[emoji23]

  • Ja, hast du richtig erkannt: HERCULES CB1 von 1971.
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    Vor 2 Jahren umgebaut für Sohnemann, Rahmen war aus ebay, Sattelrohr gekürzt, Fußrasten statt Pedale und die Sitzbank vom Hercules G3. Von DEM G3.
    Seitenverkleidungen hatte ich mal nachgebaut, mittlerweile hab ich originale. Der Originalrahmen existiert selbstverständlich auch noch mit ABE. Aber selbst mit 1,80 kannste auf DEM Ding so noch irgenwie geradeaus fahren.
    Apropos Sitzheizung: mir sind hartgekochte E..r zum Frühstück lieber, beim Fahren muß nicht unbedingt sein..... BUHAHAHA :D.

  • Die CB1 hatte ich auch viele Jahre....tolles Teil.
    Irgendwann finde ich wieder eine.

  • Morgähn,
    das rote 155er ist ein schöner Wagen, hast du auch noch das erste Verdeck drauf? Ich muß meines nächstes Jahr unbedingt mal erneuern. Letzte Woche hab ich endlich mal das neue Tankrohr eingebaut, das alte war an der Oberseite ziemlich im Ar..h:
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    Gemein an der Sache ist: man sieht das Riesenloch erst, wenn man den Rohrrest ausgebaut hat, weil die Dinger immer von der Oberseite her durchgammeln.
    Beim JH merkt man das Loch an langsam immer lauter werdender Vorförderpumpe (wegen dem Dreck, der dann in den Tank fällt. Scheißarbeit, das Saubermachen)
    Bei meinem 1,6er mit 72PS merkt(te) man es daran, das er nach längerer Lastfahrt einfach ausging, weil die mechanische Benzinpumpe vorn am Motor nicht die Kraft hat, größere Rostbrösel (von Tankrohr) bis in den Filter nach vorne zu saugen. Jetzt läuft er wieder rund.

    Einmal editiert, zuletzt von dieselgolfer (5. August 2014 um 07:43) aus folgendem Grund: Schreibfehler

  • Das wär doch was:
    http://www.ebay.de/itm/Dkw-508-M-/251601562815?pt=Motorr%C3%A4der&hash=item3a949f2cbf#ht_25wt_1154
    Ist zwar ein DKW, hat aber auch schon den neuen Motor. Der alte mit dem Raketenzylinder stammt ja noch vom L50 und ist mit einseitiger KW-Lagerung nicht so das gelbe vom Ei. Und für den neuen gibt es bis zu 70ccm.... :D Suchwort: MALOSSI.
    Bei dem Preis müssen aber die Papiere dabei sein. wenn nicht: mindestens 120 Euro abziehen, denn das kostet die Neubeschaffung beim TÜV. Hercules stellt für die CB1-3 keine neuen Papiere mehr aus. Eigene Erfahrung.

    Zum Thema alte Fahrzeuge generell:
    Warum soll ich etwas, das sich mit vertretbarem Aufwand reparieren/am Laufen halten läßt wegwerfen, nur um mich mit was neuem wieder ein Stück abhängiger von (oft unmotivierten) Werkstätten zu machen?
    Ein Arbeitskollege sagte einmal zu mir wörtlich: "Was du fährst, ist doch kein Auto!" Worauf er die Antwort erhielt: "Richtig, das ist kein Auto (Golf 1 Saugdiesel, km-Stand 503.000, immer noch im Bestand, mein erstes Auto), das ist eine Lebenseinstellung!"
    Und er war sprachlos.

    • Offizieller Beitrag


    So haben wir ihn heute aus dem Keller geholt:
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    lol :D :D :D

    Hier haben doch alle einen Vogel... :D :D

    :bonk:

  • Wir schweifen noch mal kurz vom Thema ab bis es soweit ist mit der Jungfernfahrt.
    Ich habe jahrelang an dem GMC Panzer geschraubt um ihn als Alltagsauto fahren zu können....aber das ist bei einem alten Ami eine ganz andere Nr.
    Irgendwann kommt man mit den Reparaturen nicht hinterher.Nach Getriebe und Hinterachswechsel sowie Wasserpumpe,Tankgeber usw usw gibt man irgendwann auf und holt sich einen T4.
    Obwohl es eine Lebenseinstellung ist,aber Familie und Autoscooter brauchen auch Zeit.

  • @Totti:
    lieber einen Vogel(-Schwarm), als nicht mehr alle Tassen im Schrank :D :D :D
    Stellt sich nur die Frage: Wo ist der Unterschied.........

    Wahnwitz, gepaart mit viel Idealismuß und ein wenig Phantasie (andere nennen es Hobby ;)

    (Wenn ich dir jetzt noch erzähle, das ich nicht nur einen Scooter im Keller, sondern auch noch eine (Post-Golf-) Leiche auf dem Dachboden hab.... WAS wirst du DANN wohl von mir denken......?)
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  • ......auf dem Dachboden.....einen Postgolf.....janee isklar.....geil

    • Offizieller Beitrag

    :eek:

    Wie willst du den da je wieder raus bekommen?

    Wie geil, der Ur-Golf 1. Diesel? 37kw, 50 PS, nicht wahr?

    Hatte ich auch mal, aber schon mit den Kunststoffstossstangen, dafür mit Ledersitzen. Hat nix verbraucht und lief und lief und lief...
    1991 verkauft auf einen Golf 2 mit 71 PS.