Ihle ES-SE Restauration Chaise Nr. 3

  • Ich habe heute angefangen, meine definitiv letzte Chaise zu restaurieren.

    Es handelt sich dabei um eine Ihle ES-SE von 1966/1967.

    Ich habe diese Chaise nach zähen Verhandlungen aus der Requisite des Theaters in Bremen ergattern können und im Juni 2013 holen dürfen.

    Hier 2 Bilder von der Abholung:

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    Es wurde schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem.
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    595812.png, mit R107.
    896532.png, mit E28.

  • Heute erstmal die Bestandsaufnahme mit diversen Fotos.

    Die Chaise ist noch in der Originalfarbe.

    Es fehlte ein Scheinwerferglas samt Rahmen, was ich in der jahrelangen Lagerzeit beschafft habe.

    Vorn unter der Haube befindet sich ein eingeschweisster Stahlträger. Es war im Rahmen der Theatervorführung nötig, da man über die Haube springen musste. Darum wurde der Bereich seitens des Theaters verstärkt, werde ich natürlich wieder entfernen.


    Von vorn:

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  • Die linke Seite:

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  • Das Heck, es fehlt das Emblem der Stromstangenhalterung:

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  • Ein original Ihle Prallgummi ist montiert. Es ist rissig und wird gegen ein Neues ersetzt.

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  • Die rechte Seite, es fehlt das Ihle Logo:

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  • Das Lenkrad (es fehlt der Hupenknopf mit Logo) und der Fußraum:

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  • Vor der Motorglocke befindet sich diese Halterung, die hatten für die Vorstellungen darin irgendwas befestigt.

    Wird auch von mir entfernt.

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  • Die Sitzbank ist raus und man sieht, dass die Chaise im Heckbereich noch völlig original verkabelt ist mit Sicherung:

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  • Hi,


    die Substanz ist echt gut, stand offenbar immer trocken. Ich habe nur noch gar keine Idee, in welcher Farbe ich lackieren werde.


    Ich schätze, dass ich das Prallgummi bei Landwermann holen werde, ja.

    Ich glaube es gibt aktuell keine andere Möglichkeit. Ich habe noch eine Adresse in Holland, werde da mal anfragen.

    Aber bis ich das Prallgummi brauche, haben wir wahrscheinlich Ende des Jahres. :o

    Ich werde auf jeden Fall kein China Gummi montieren mit chinesischen Hieroglyphen darauf, sieht einfach bescheiden aus.

    Da geht jetzt so viel Geld rein, da kommt es auf die paar hundert Euro auch nicht mehr an.


    Grüße


    Totti

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  • Lenkrad ist ab, die Zierteile der Seiten auch:

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  • Der Aufbau sitzt mal wieder wie einbetoniert, da hilft nur ein Wagenheber:

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  • Und ab ist der Aufbau. Es sieht hier aus wie in einem Schweinestall, der Dreck aus über 50 Jahren:

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  • Die Stromstange ist auch bereits ab:

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  • Der Motor ist raus:

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  • Die Motorglocke ist auch inzwischen ab:

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  • Und das Prallgummi ist ab, das hat mir schwer zu schaffen gemacht.

    Normalerweise habe ich bei allen Chaisen nicht mehr als 15 Minuten für Montage und Demontage gebraucht, gestern aber fast 1h.

    Extrem widerspenstig.

    Dabei hat sich auch der erste gröbere Rost gefunden: Klar, unter dem Prallgummi. Wenn der Schlauch keine Luft mehr hält, kann halt Feuchtigkeit eindringen und so sieht es dann halt aus. Ist aber nicht kritisch, das Unterteil wird gesandstrahlt und pulverbeschichtet.

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  • Erstaunlich die Hinterachse: Die ist nicht nur rostfrei, sondern wie neu.

    Die wurde offenbar mal neu gebaut, sieht aber vom Stil aus wie original Ihle.

    Sehr merkwürdig...

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  • Das Fersenblech fahrerseitig fehlt leider...

    Ich werde das auf der Beifahrerseite auch noch ausbohren und dann separat sandstrahlen und pulverbeschichten lassen.

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